Контроль расхода топлива

Повышенный расход топлива?

Нарушение эксплуатации транспортного средства

Недобросовестные манипуляции водителя или прочих лиц из обслуживающего персонала

Мы предлагаем самый точный контроль

На сегодняшний день, пожалуй, самым точным методом контроля топлива является контроль за фактически потреблённым топливом.

Контроля топлива можно осуществлять двумя способами. Во-первых, можно производить замер уровня остатка топлива в баке, а во-вторых, производить измерение количества топлива проходящего через топливную систему. На тех предприятиях, где был введен подобный контроль топлива, удалось достичь серьёзной экономии топлива, поскольку исчезли случаи воровства топлива, совершения «левых» рейсов, а также увеличилась дисциплинированность самих водителей.

Существует также ещё один метод контроля топлива, распространённый в последнее время, который подразумевает расчёт расхода топлива по нормам.

^5689D053673AD47B2E151D744D5C61ACEC091F4EF6F0D886FB^pimgpsh_fullsize_distr

Как это работает?

Контроль расхода топлива состоит в том, что при его использовании нет необходимости устанавливать в автомобиль дополнительные датчики, а всего лишь требуется подключить питание к GPS терминалу.

Многие предприятия полностью устраивает именно этот метод, однако мы предлагаем увеличить точность замеров при помощи комплексного решения.

Для достижения объективного контроля расхода топлива, так же внедряются системы GPS мониторинга в комплексе мероприятий по контролю топлива , которые ведут учёт расхода топлива в автоматическом режиме.

Для того, чтобы реально сократить расходы не только на топливо, но и на эксплуатацию автомобиля в целом, требуется вести максимально точный мониторинг транспорта, а также осуществлять постоянный комплексный анализ работы транспортных средств в любой промежуток времени.

Анализ других решений

Контроль заправок, сливов и расхода топлива с иcпользованием ДУТ (датчик уровня топлива):

Контроль заправок и сливов топлива;
Точное тарирование бака;
Нет влияния на топливную систему;
Нет необходимости привязки к типу и размеру бака;
Высокая точность измерений емкостным датчиком уровня топлива или ультрозвуковым датчиком уровня топлива;

Недостатки:

Необходима модификация бака (сверлить отверстие в баке);
Привязка уровня топлива в баке к температуре топлива;
Возможна синусоидальная пульсация уровня выходного сигнала емкостного датчика уровня топлива.



Использование проточных датчиков расчета топлива:

Подсчет реально потраченного топлива;
Высокая точность подсчета;
Нет необходимости тарировки бака, нет прямой привязки к баку.

Недостатки:

Необходимо вмешательство в топливную систему транспортного средства;
Нет контроля сливов и заправок топлива;
Установка 2-ух счетчиков расхода топлива при системе впрыска Common Rail.



Математический расчет расхода топлива:

Нет необходимости устанавливать дополнительные датчики;
Хорошо реализуется механизм списания топлива на предприятиях, нет возможности накрутки пробега согласно данных системы мониторинга.

Недостатки:

Нет возможности проконтролировать реальный расход топлива (тип дорожного покрытия, загруженность транспорта, тип и стиль езды и ряд скрытых факторов);

Не возможен контроль заправок и сливов топлива.